青岛西海岸新区织就百姓出行“幸福网”

如果把城市的发展比作一部大气磅礴的交响乐，那么城市公交则是其中不可或缺的一段乐章。2015年，新区全力推进公共交通建设，着力打造全域公交、快速公交、智能公交、绿色公交的一体化交通网络。

137条线路覆盖全区

2015年12月30日，继K1快线开通后，K2、K3两条快线公交正式开跑，这种准“BRT”模式运营的公交线路为距离城区较远的功能区和城镇居民出行带来了便利。

“这两条快线的开通是新区公交抓提速的一个重要举措，至此，新区九大功能区实现公交线路全覆盖。”新区交通运输局公交办负责人介绍说。

快速公交的基础是全域公交。自2014年1月份打造全域公交的大幕拉开后，目前新区的大公交体系已初具雏形。2014年1月14日，新区城乡公交一体化运营正式启动，开通8条区镇线路、9条镇际线路、22条镇村线路；至2015年又继续开通区镇公交2条，增加运营里程 101公里。截至目前，线路覆盖全部镇、街道和90%以上的村居，实现了城区、区镇（镇际）、镇内三级公交网络全域覆盖，形成了“城乡相连、镇村相接、无缝衔接、零距换乘”的公交运营格局，大大方便了城乡居民的出行。

同时，继续加大东西交通互通力度，2015年，新开通东西区互通线路2条，优化调整增加线路9条，互通线路已达15条。特色公交、定制公交快速发展，新开通新区至世园会定制公交1条，发展旅游公交线路3条，覆盖新区所有景区景点。

截至目前，全区线路累计达到137条，线路里程达到2907.9公里。

公交车驶入新能源时代

随着机动车拥有量的增加和城市空气污染的加剧，老百姓对于出行环境、出行条件更加健康环保的需求愈发迫切。停下私家车、改乘公交车成为越来越多市民的出行首选。那么，在公交运营中如何做到绿色、低碳、环保？

记者从交通运输局了解到，目前，新区两大公交运营企业共有公交车1607辆，其中，清洁能源和新能源公交车拥有量达到1311辆，占车辆总数的82%。2015年，新区两大公交运营企业共引进新能源公交436辆，包括纯电动公交车200辆，插电式气电混合动力公交车236辆。

那么，这些新能源公交到底能为新区的空气质量作出多大贡献？真情巴士集团副总经理王贤君告诉记者：“初步统计，我们2015年引进的937辆清洁能源和新能源公交车，每年可减少二氧化碳排放量3.6万吨，相当于196万棵大树一年光合作用吸收的二氧化碳。”

不仅在车辆采购的源头上坚持“绿色”，新区的公交还在车辆管理上下功夫，通过提高技术管理水平，对公交车设施设备进行技术升级，不断强化节能减排的保障。例如，车辆轮胎采用真空胎，凭借其滚动阻力小、转动惯量轻的特点降低车辆能耗；采用LED灯具，在满足照明需求的同时有效降低设备的用电量；采用最高排放标准发动机，进一步增加车辆的环保性能……

“互联网+”定制公交

在过去的几年中，新区的公共交通出行方面发生了很大的变化，定制公交线路的陆续推出可以说最具创新思维。这种一人一座、一站直达的公交专车，颠覆了公交企业“我有线路你来选”的传统运营习惯，公共交通出行开始向满足部分市民的个性化需求迈进。

家住开发区的刘先生是一名旅游爱好者，一到旅游旺季，所有新区的旅游景点都会留下他的足迹。景色美不胜收，但出行问题是避不开的烦恼，景区游客太多，开车去找不到停车位，从东区坐公交去西区旅游景点太费时间。但自从有了定制公交，刘先生便再也没有出行的烦恼。

2015年，运用“互联网+公交”思维，围绕新区旅游事业发展，真情巴士公交公司利用团购网站把旅游需求与公交运营相结合，先后推出草莓采摘、蓝莓采摘、樱桃采摘、藏马山旅游、大小珠山旅游、琅琊台旅游等定制公交团购服务，新区6万人享受到定制团购公交带来的优惠、便捷。

除了这些旅游线路，新区还开通3条微公交线路，填补了常规公交线路覆盖不足的短板，解决了40多个社区最后一公里出行难题；开通18路定时快车，缓解了高峰时段的客流压力；新开8家企业定制公交，西海岸34家企业的4000余名员工享受到定制公交的便捷服务……

“定制公交属于公交创新服务，它的优势在于点到点直达，线路很灵活，更加舒适、快捷。”交通局负责人介绍，定制公交的运营模式是根据乘客的需求设定线路，具有定点、定车、定时、定价、定人等与普通公交不同的特点，是对常规公交服务品质的一种提升以及对常规公交的有效补充。（董梅雪）